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記者廖研堡、王承偉／台北報道
航空公司機位超賣又惹議！民眾汪師長教師正本要搭長榮航班從上海回台北，因長榮超賣機票，致使他無法登機，長榮提出住宿及相幹補償息爭，但汪師長教師感覺就算賠他300萬美金也沒意義，謝絕協商。而其實航空超賣機位首要是減低浪擲機位問題，會超賣5%到10%擺佈，並沒有違法，但必需要協助搭客後續處置懲罰。
▲乘客怒航空公司超賣機位。（示意圖／資料照）
搭客列隊登機，提早來check in 就是怕錯過航班，但一名汪師長教師本來是搭乘長榮航空要從大陸返台，抱怨航空公司超賣機票，讓他卡關。
汪師長教師原訂10月19日晚上7：50從虹橋飛往松山班機，拿著機票才看見櫃台地勤說沒有位子了，協助安排住宿，轉隔天東方航空返台。
汪師長教師感覺明明已經買票卻不克不及搭，很生氣謝絕，但長榮很有誠意說願意多1600元人民幣補償，不過汪先生說賠300萬美金也沒意義，拒絕協商拒簽和解書。
中華優質旅遊成長協會理事長李奇嶽：「航空公司他們會怕說旅客萬一有人一時趕不上飛機，或暫時取消行程，所以他的在機位上面都會用超賣的體例來就是節制他全部搭乘率。」
▲航空公司根基上都會超賣機位，以控制搭乘率。
航空公司超賣機位其實並沒有違法，首要要減低浪擲機位問題，各家劃定不同，通常都會超賣，5％～10％座位若是英文名字誤植的，則會先列進取消名單，或者會提早關櫃。
事實上，國外還曾因為超賣機位拳腳相向！美國結合航空超賣機票，提出的加碼補償和住宿方案沒人願意買單，公司只好「逼迫」乘客離開，將人暴力趕下機。
超賣問題全球都産生，不想行程被擔擱，還是早點check in 對照保險。
以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE-%E8%B6%85%E8%B3%A3%E6%A9%9F%E4%BD%8D-%E4%B9%98%E5%AE%A2限量搶購
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